随着金猪年的来临，马路上日趋增多的孕妇们成了一道独特的风景。尽管有身孕的腹部高高隆起，影响了女性原有的曲线美，但“摇曳生姿”的步态、安详温柔的神态以及充满母爱的眼神，谁又能说孕妇展现的不是另一种女性美呢？除了临近生育高峰之外，越来越多孕妇身影的出现还显示了另一个问题:过去由于受到人们身体素质、医疗水平以及生育观念的影响，孕妇出门的次数比较少，而随着时代的进步，人们以一种更科学的态度去面对十月怀胎，孕妇的适量运动不仅得到鼓励，一直工作到临近预产期的职业妇女也不在少数。但现代生活离不开汽车，怀孕了还能开车、坐车吗？好在现代医学表明，只要能保证行车安全，孕妇们可以继续自己的有车生活，但憧憬着新生命诞生的准妈妈们，为了腹中胎儿与自己的安全与健康，且听听专家们的建议。(记者 朱钦)
技巧篇
针对性训练 女车主共勉
人们公认，具有扎实的驾驶技术，不仅是安全的首要保证，更能大幅度减低驾车过程中的疲劳和焦躁感，对孕妇们来说这无疑相当重要。当然，对于广大女性车主们来说，即使暂时还没有生育的计划，巩固驾驶技巧也是非常必要的。安全将是有车生活中一个永不过时的话题。
不做路盲——方向感训练
很多女性朋友都不认路，而有意识的加强对方向辨别和记忆方面的训练十分重要。不论是平日闲来聊天，还是有关科学考证都显示女性的方向感的确不如男性。这主要表现在女人不分东南西北的概率很高，而往往不识路的女性又不注意记路，这导致她们在行驶中犹豫不决，这也是给马路上其他司机造成危险的重要因素。关键是很多女性表示她们并不是不愿意记路，而是由于生理或心理上的某种因素致使她们这方面的能力相对较弱。故应加强方向感训练，多看地图，努力记路。
保证体力——力量性训练
力量不足其实是女性天生的弱项，也是造成部分女性变成“马路杀手”的最重要因素，增强力量训练势在必行。要知道，驾驶车辆是一件需要力量的事情，没有充足的力量储备是难以将汽车玩于掌中的。很多人都能回忆起驾校中的女学员由于力量不够而不能顺利过“杆”的场景，不论是旋转方向盘，还是挂挡或者刹车，都是需要上下肢力量甚至腰部力量的。尽管现在越来越多的汽车安装了转向助力，但在紧急情况发生时女性往往由于不能将方向盘“打死”或将刹车踩到底而造成事故。训练项目:举柚子(等效于哑铃)、仰卧起坐、蹲起等。
开车流畅——协调力训练
协调力其实是考核一个驾驶员水平高低的最重要因素，女性朋友在这方面并不比男人差，只是这方面的能力开发得相对较晚。由于原始人类分工的不同，男性在整个成长发育过程中对协调力的锻炼远大于女性，这也客观导致男人对身体的协调配合能力高于女性，对于开车这样要求高度配合的活动，女性要提高对车辆的熟悉程度，稍加锻炼就可以达到手脚和谐处事。平时可以尝试换手扔橘子，由扔两个逐渐增多或者左手写字，有助于协调力训练。
减少磕碰——空间感训练
科学资料显示，女性由于处于社会的相对弱势，往往对空间的拥有比男性更强烈一些。这主要体现在她们对旁车的安全距离判断要大于男性，即她们一般认为自己离周围车辆的距离越大越好。这对安全驾驶原本是件益事，但她们总希望获得绝对安全距离的念头使紧急情况中的女性驾驶员过多地躲避危险车道而硬生抢入其他车道，给正常行驶的车辆造成潜在威胁。故安全行车需要弱化女性对空间感的敏感度，可以通过停车入库，自己设定标志记号并看是否能对准对齐这类小训练来完成。
紧急判断——反应力训练
反应时间的快慢在重大的交通事故中往往意味着生死，女性提高反应能力的便捷方法可以是多玩些电子游戏，尤其是考验反应力的那种。驾驶员早对路面情况作出判断会大大降低事故的发生率。科学研究显示，人体的反应时间不但与其注意力的集中与否相关联，同样取决于体内肌肉构造的敏感程度。而女性的神经传递稍慢于男性，这主要是由于女性体格一般弱于男性造成的。这就会产生女性将信息传递给肌肉的速度慢，导致她们不能在第一时间作出相应的判断。同时女性在遇到突发状况时往往比男性更容易慌张，因此也要不断加强心理素质的训练。
基础篇
安全第一，爱美其次
将为人母的准妈妈们，身负的重担与腹部的隆起程度成正比。在这段神圣的日子里，姑且将平时的爱美之心放下，安全行车方为重中之重。此时哪怕是最轻微的交通事故，都可能带来难以承受的后果。
正确系好安全带
误区:一些孕妇驾车不喜欢系安全带，有的害怕那样会勒到肚子，压迫胎儿，有的担心安全带将衣服压皱，但这样其实是对自己和胎儿不负责任的行为。事实上，孕妇比平常人更应该系上安全带。因为车在行驶中难免颠簸或急刹车，孕妇如果不小心撞到仪表盘，会比普通人更危险。
建议:孕妇系安全带的要求比常人更严格:安全带的肩带置于肩胛骨的地方，而不是紧贴脖子；肩带部分应该以穿过胸部中央为宜，腰带应置于腹部下方，不要压迫到隆起的肚子。身体姿势要尽量坐正，以免安全带滑落，压到胎儿。
车内物品要当心
误区:女孩子喜欢在车里随意堆放毛绒玩具或随身物品，身为孕妇也是一样。
建议:驾驶安全专家提醒，后座上方的后风挡玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品。因为在紧急刹车时，这些物品有飞向前方伤及司机的可能，并在倒车时影响司机视线。
长发一定要盘起
误区:很多女性车主都留着一头迷人的长发，如果再开上一辆敞篷跑车，那长发飞扬的场景，谁都会向往。
建议:长发会影响女性车主驾车时的精力集中，也会影响观察左右来车情况，在遇到紧急情况猛回头时，长发也可能遮挡视线，为安全行车带来隐患。对于本来就行动不便的孕妇而言，如果再留一头长发，危险系数就会更大了，所以建议驾车时一定将头发束起来。
胸前挂饰要谨慎
误区:许多女士都喜欢佩戴胸部挂饰，为了增加女性美，孕妇在怀胎期间也不愿减少这类挂饰，甚至开车时也挂在胸前。
建议:对于女士最常佩戴的胸部挂饰，应该谨慎对待，避免带来潜在的危险。当遇到突发情况急刹车时，人的身体会在惯性作用下猛地往前冲，安全带对人体会产生巨大压力，如果胸口有挂件，便会造成胸骨骨折等严重伤害。
开车不要戴手套
误区:很多女性车主对于自己双手的呵护可谓关怀备至。不论春夏秋冬，开车时总喜欢戴一双手套，以防止双手总握方向盘而磨出茧子。
建议:这是不可取的，因为戴手套很容易在转向时打滑，尤其是急转弯时，会造成很大的安全隐患。对孕妇而言，尤其需要多加注意，建议开车不要戴手套。
保养篇
贯彻养生经 母子保健康
虽然现在的汽车已经越来越易于操控并且舒适安全，但与家居环境相比还是有着明显的差距。为自己营造一个健康的驾乘车环境，不仅可以减少准妈妈们的疲劳，同时也能为腹中的胎儿们提供一个更理想的发育环境。
好坐姿带来安全舒适
许多女士开车时都习惯把座椅调得特别靠前，还有人习惯身体前倾，将整个身体重心放到方向盘上，这样的姿势其实并不正确。尤其是前倾的姿势容易产生腹部压力，使孕妇的子宫受到压迫，对孕期不稳定的孕早期(妊娠3个月之内)和孕晚期(7个月以后)，这种姿势更加危险，容易引起流产或者早产。
建议准妈妈们在驾驶时，一定要在开车前将座椅靠背调节到最舒适的位置。开车时最好双肩靠在椅背上，让它给身体一些支撑。也可以准备一个腰靠垫，减缓疲劳。身体不要离方向盘太近，以免发生撞击时身体撞到方向盘。而且如果驾驶者距离方向盘过近，会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲，对于操控的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。
保温保湿双管齐下
女性在夏天开车喜欢穿裙子，如果这个时候再开空调，容易令驾驶者患风湿性关节炎和感冒，对一般人也就算了，可是孕妇一旦感冒就很容易对胎儿造成伤害。健康专家建议孕妇开车或坐车尽量少开空调而享受自然风，也是有此考虑。
很多女性驾驶者抱怨，尽管车子贴了膜，自己又带了帽子、涂了防晒霜，可长期驾车后，脸上的色斑还是不断疯长；还有的女司机觉得呆在车内时间久了，皮肤会发暗、干燥、毛孔变大。对于原本就容易生斑并且皮肤极度敏感的孕期妇女来说，对这种情况，只能尽量减少日光曝晒时间，并补充皮肤水分，多使用一些保湿的化妆品，前面提到的少用空调也是减少皮肤敏感的方法之一。
巧换鞋减轻水肿
孕妇很容易下肢水肿，尤其是长时间保持坐姿。因此开车时不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋，应穿薄底、柔软的休闲鞋。如果有必要换鞋的时候，切记换下的鞋不能放在前座下或前座旁，避免滚至制动踏板下。另外，孕妇还可以在脚下铺一块踏垫，以便脚胀时能将鞋脱掉或准备一双软拖鞋。
临近预产期少驾车
通常怀孕超过5个月以后，孕妇体重和身形都会急剧膨胀，隆起的腹部容易撞上仪表板或方向盘，开车时要注意。长途对孕妇来说过于疲劳，胎儿长时间处于颠簸状态，可能会引起不正常的胎动和腹痛，所以准妈妈最好不要驾车出远门。而对临近预产期(37周以后)的准妈妈们来说，应该绝对避免单独驾车，以免驾车过程中出现临产反应。
特别提醒
系安全带一般不影响胎儿
根据日本做的一次相关调查，在接受调查的1000名怀孕妇女中，对有关“开车时不系安全带的理由”一问，有43%的人回答为“不舒服”。从孕妇的角度来说，她们普遍担心的是系安全带对胎儿的影响，打消这层疑虑需要医学方面的认证，可是，目前还没有从事这项研究的机构。
按日本妇产科医学会会长荒木勤教授个人的见解，孕妇驾车以系好安全带为宜，即使以40公里时速行驶，发生冲撞时也有可能被甩出车外，对母子的伤害是显而易见的。胎儿处于羊水和子宫壁的保护之下，如果是身体健康的孕妇，系安全带并不会导致早产、流产。
不过，若处于受精卵着床阶段倒很有可能存在这种影响，这部分女性可以找妇产科医生咨询，尤其是曾反复流产的女性，怀孕4个月之内更不宜系安全带。
美国等12个国家规定，驾车的孕妇有使用安全带的义务；而英国、日本等5个国家对开车的孕妇有所宽容，但是要有相应诊断书备查。世界卫生组织发表过的有关孕妇交通事故的论文则一致强调应该使用安全带。汽车生产厂家看出这一潜在隐患，比如，美国的福特汽车公司在去年上市的家用车的使用说明书中，已开始加入要求孕妇使用安全带的条款。