明天就是“六•一”儿童节了，天气的阴霾掩盖不住女儿脸上的兴奋。因为，早在半年前我答应过女儿，这个“六•一”的周末，我要开着自己家的车带她去郊游。而我选中的那辆车——奔腾2.0尊贵款，现在就稳稳的停在东四环那家经销商的院子里，明天一早就可以提车了。
相信没有人会质疑儿女在我们心目中的地位，他们是我们所有的财富，是我们生活动力的源泉。所以在做选择的时候，我慎之又慎的考虑了种种因素。最终促使我下定决心的，就是这款奔腾的安全性。我希望在我们全家尽情地享受驰骋享受快乐的时候，这个敦厚朴实的家伙能带给我们更多的保护。或许有人会推荐我选择皇冠和沃尔沃，但依照我目前的实力恐怕也只能选择这款更务实的车。
从去年奔腾上市，它的一系列动作就吸引了我的注意。居然有厂家敢冒着风险在全国记者面前做那些破坏性的实验！什么真人侧翻，什么侧面柱碰撞，还有什么极限静压！真不敢想象，如果试验失败了，后果将会怎样？究竟是一汽胆大妄为还是胸有成竹？不管怎样，从那时候起，奔腾就进入了我的视野。
后来经过详查资料，原来奔腾除了安全这个看家本领以外，在操控和舒适性上也不含糊。基于Ford CD3平台开发的底盘，马自达MZR发动机，与奥迪A6L相同的充气减震器，都让奔腾在整体性能上增色不少。驾驶舱和乘员舱六个安全气囊，前后盘式刹车装置，是我最满意的。听说，奔腾的气囊还是二级气囊，在气囊弹出的时候，可以降低气囊本身对成员的伤害。这些在经济型轿车和大多数中级车里还是不多见的，多一万多块钱呢！至于前些时网上吵得沸沸扬扬的关于自主品牌自主研发什么的，跟我也没什么关系，不用理它了。唉，有了家的男人真的不容易，为了对女儿的一个承诺，我都快把自己训练成专家了。
其实妻子对这款车还是有些意见的，她通过道听途说得知了奔腾的一些弊病，诸如内饰有些粗糙、做工不够精细等等。确实也是，毕竟是十几万的东西，谁不想尽善尽美呢？不过我一抬出女儿来，一向她表明利害关系，妻子的吹毛求疵也就显得微不足道了。不过，她的努力也没有白费，成了向经销商讨价还价的资本，气势如虹的侃下了一副车窗的贴膜。
接下来，我还得去咨询一下关于儿童座椅的问题。车辆再安全也不是金刚不坏之身，为了女儿的安全做多少也不为过。也奉劝各位年轻的父母们，一定要把车辆的安全准备做得细些，更细些！
但愿明天的北京能够阳光灿烂！最后，祝天下所有的小朋友们，节日快乐！