记得第一次看到途胜，是在2004年的北京国际车展上。时尚动感的外型、紧凑的车身，当时留下了较深印象。长久以来，一直有种深深的吉普情结，几欲出手购买一辆二手的切诺基，无奈油耗比较大，而且每天上下班来回在三环上开jeep也挺折磨人的，最终还是没有出手。
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这两年手头稍稍宽裕了些，便有了购置新车的想法。我比较喜欢旅游，尤其是自驾游。所以对于未来坐驾的目标比较明确，基本排除了三箱轿车。考虑到经济性，价格区间锁定在15－20万元。于是彻夜搜索车型，查阅资料，在电脑里存档了几款候选车型：北京jeep2700、华泰圣达菲、途胜、欧蓝德、帕拉丁、长城哈弗。
几款车型各有春秋，都很有竞争力，实在让人难以抉择。因为有着浓重的吉普情结，我对jeep一直惦念在心。刚毅的身躯，继承了jeep品牌的优良传统，不过尾灯差强人意，圆形的车灯安放在硬朗的线条上，有些突兀。内饰自不用提，毕竟是一款入门级别的吉普，不能在舒适性上要求太多。欧蓝德跟帕拉丁在性能上固然有明显的优势，日后改装潜力也很大，较之外型，我更容易倾向帕拉丁。至于哈弗，我曾经在06年的车展上仔细端详过，平心而论，哈弗的外型在目前同级别车系中是比较出众的，较之前辈赛弗是一个质的飞跃。另外车内饰并没有之前外界所谓如何如何的简陋，如何如何的粗糙，毕竟价格低廉，这一点还是很吸引人的。只是手刹位置比较别扭，在靠近副驾驶的一侧，老司机很容易摸空，喜欢漂移的朋友应该也会觉得不顺手。同时，哈弗从后面看，车身偏窄，感觉稍微高速拐弯就会侧翻，心理安全感不够。网络上对于哈弗小毛病不断的总评价我暂且不置可否，毕竟长城的销量摆在那里，任由世人纷说吧。
一时间挑花了眼，情急之下，老婆发出指示：“一定要自动档的”想想也是，北京开车太累，来回加减档，对人对车都是一种折磨，毫无乐趣可言。一下子否绝掉了三分之二的候选车：Jeep2007压根没自动档车型；网上传闻哈弗要出自动档系列，但我打电话向长城询问，对方给予否定答复；欧蓝德 、帕拉丁自动档基本都20万往上了，况且还要考虑
保险及上牌的费用。
最后剩下了途胜和华泰圣达菲。虽然两款车是基于不同级别车型平台发展而来，但实际上两车的整体性能，甚至于内部空间上并没有“跨级”这么明显。从外型上看，华泰圣达菲明显给人感觉更为敦实稳重，我个人较青睐白色的圣达菲。而途胜小巧灵活，更加时尚动感，紧凑型车身大大增加了其通过性能。我想对于大多数人而言，在对比这两款不论从价格、性能还是外观上都如此相似的车型时，都会不自然倾向于车身体积更为宽大的华泰圣达菲，我也自然也会更看重空间上的优势。到此，最终一轮车型选秀也该尘埃落定，不料，从华泰
汽车那得来消息，目前自动档圣达菲只有2.0L柴油两驱版和2.7L汽油四驱版。四驱版油耗惊人，家用不经济，又不用天天跨天堑越高山，而且价格也略微超标。柴油车北京目前还无法上牌照，最终华泰圣达菲落马，途胜胜出。
挑了一个周末，赶去位于丰台的北京现代看车，2.0L自动舒适。途胜的外形很讨人喜欢，视觉上生动立体，同时也符合这款SUV自身的定位。前脸简洁。车身侧面线条和圣达菲相似，但少了复杂的线条，简单的线条勾勒了几分硬朗。车尾紧凑，立体的尾灯和前灯呼应，六边形的尾窗很特别，镀铬的双排气管，显得力道十足(对于两驱版，其中一个排气管是装饰)。个人觉得还是黑色的车身更有越野味，配合外包围，行驶在路上很是抢眼。
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相对途胜出众的外型，她的内饰着实让我有些失望。整个操控台，包括档把好像都是用塑料堆砌的一样，轻推两下甚至可以晃动，让人觉得很不踏实。北京现代目前仅为途胜提供了一种浅色的内饰，我个人比较喜欢黑色内饰。曾经长时间驾驶过进口307sw，那款车提供了整体黑色系内饰，并没有产生所谓的视觉疲劳和压抑之感。对比同系兄弟依兰特，途胜的内饰缺乏应有的大气，细节方面不尽如人意。
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好在驾驶室空间还算宽敞，我身高1米83，稍稍将座椅向后移动些许，就会腾出比较宽松的驾驶空间。座椅偏硬，背部支撑稍显牵强，长时间驾驶可能会产生疲劳，建议自备一个网格状座椅靠垫，很实用。前方视野比较开阔，利于行车安全。后排空间也比想象中要大，不过对于高个的人来说，顶部高度的确有限得很。325L的后备储物空间对于一款SUV来说真的小了点，不过对于我们两口之家出去旅游完全够用，而且可以把后排座椅放平，将空间一下子增加到1375L，长途跋涉中躺下休息片刻是没有问题的。
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途胜似乎更容易赢得女士的青睐，因为注意到一些小的细节设计，很实用。比如说在副驾驶座椅下放可以抽出一个储物盒，但销售人员愣是说这是专门为女士准备的小鞋盒，我晕，这就是推销技巧啊，一旁的老婆眼睛已经开始放光了。途胜的尾门也可以分两种方式开启，你可以直接开启小窗户，取走一些小物品，也可以把整个尾门掀开。在后排座椅的前方有一个12V的电源插口，方便接驳一些车载电器。正副驾驶座椅中间的储物盒可以升高，方便长途行车时支撑右臂。在后备箱两侧贴着内壁还有两个网兜，我们一直认为这个设计很到位，方便睡觉时存放袜子，以免高速行车中从车箱飞出。
打着火小跑了一段，油门非常轻柔，甚至很难感觉到在换档，无级变速也就这水平了吧。我没有飚车的嗜好，所以2.0L的动力对我而言足够足够了，上坡确实有些迟钝，不过可以切换到手动嘛。关于车的油耗，平均得有12个左右。
说了这么多我想大家应该还是最关心价格，跟销售人员洽谈了许久，最终可以16万9千拿下裸车(黑色)，不过这还只是现代4S店的报价，据销售人员说在天通苑的新北亚汽车市场，价格还能有三到四千的浮动。想出手的兄弟姐妹们可以参考。另外，建议给途胜加上前后保险杠和侧面防擦条，途胜原厂就提供前后保险杠，不过侧面只有一个不太实用的踏板，我个人觉得防擦条似乎会更实用。可能是跟销售人员聊得比较投机，她告诉我说，如果不一定非要原厂产品，建议我去大型汽配城购置前后保险杠，种类更丰富，可以充分满足个性化需求。手头宽裕的喜欢自驾游的朋友们还可以把中控台上的CD给换成GPS，方便实用。
