郑西高铁通车运营后，郑州到西安航线停飞；沪汉蓉高铁通车后，南京到武汉的航线3月27日起也全部停飞；6月，京沪高铁又将通车，铁道部部长盛光祖表示，京沪高铁票价肯定要比民航飞机票价便宜……“陆地航班”与“空中客机”的竞争再次成为关注的焦点。
面对高铁的咄咄逼人，近年一直强调发展支线市场的航空业似乎陷入尴尬之地，这场“陆空大战”已然如意料中拉开帷幕。详情： 高铁逼停首条民航航线 武汉往返南京全线停飞
多条短途航线被迫取消
种种迹象显示，随着各地高铁的陆续开通，“陆空”竞争越来越激烈。继郑州到西安航线因郑西高铁通车运营而停飞后，南京到武汉的航线也宣布自3月27日起全部停飞。厦门此前也曾出现过因高铁而航线停飞的状况，各家航空公司还纷纷在用价格战来应对高铁的冲击。
热门航线现在不热了
“虽说厦航大部分航线与高铁的重合度较低，但福厦高铁的开通还是对厦航造成了一定的影响。”昨日，厦航一人士向导报记者坦言，厦门至青岛的航班就是最有说服力的证据。
据这位人士透露，此前，厦航曾开通过厦门到青岛航班，中间经停宁波，但是福厦高铁开通后，该航线前往宁波的乘客数量锐减，最后厦航索性把经停的宁波站删掉了。
导报记者注意到，目前厦门至宁波每天仅有三个航班。虽然航班数量很少，但票价反而很便宜，近两周的折扣都在四折到五折之间，不过350元到400元。
“这一点也不奇怪。”宁波来的郑小姐告诉导报记者，从厦门坐高铁到宁波，每天差不多十几个班次，票价不到300元，时间也只要5个小时左右。“再说坐动车不用提前一小时办理手续，不用担心会晚点甚至取消，火车站离市区都比较近，当然选择动车。”
不只厦门往返宁波航线，受福厦高铁开通冲击中，以往厦门至温州、杭州这些航空公司争抢的热门航线，现在每天也不过一个到三个航班。但如此少量的航班却照样经常出现低至3-5折的折扣票，虽然厦门和浙江之间人员往来密切。