加装的蓝色6.4金属防滚架，使车身刚性变得异常坚固，足够应付一些诸如漂移的激烈驾驶，即使是真的侧翻也能最大限度下减轻车身的变性扭曲度，从而能够把车手的安全保护的更好。
作为一部专业改装赛车，油温表，涡轮增压表，油压表，水温表，排气温度表这些肯定会一应俱全，来自于日本极其专业的DEFI仪表公司，它们可以让车手随时随的了解发动机以及排气的工况，从而能够更加合理的去运用掌控动力不会超过负荷。
引擎的控制单元，可以很清晰的调整与监控发动机气门正时及喷油量，从而可以很好的按照自己的需求来决定动力的输出多少，是不是非常专业？
来自OMP品牌的专业赛车座椅，包裹性一流，过弯的时候对身体各个部位支撑可以做到非常出色，配合多点式安全带，几乎可以牢牢的把你按到座椅上，足够激起你对这头凶猛豹子的驾驶欲望。
虽然前进档还是只有5个，但是也是出自于大名鼎鼎的STI之手笔，而且原装的离合器已经抵抗不住动力增加后豹子的引擎输出，所以就把原装的离合器换成了承载能力更强的多片金属的湿式离合器，这样就不会担心在极限状态下离合器会不会烧毁的问题了。
正品轻质O.Z. racing 12辐18寸铝合金轮圈，配以宽大的YOKOHAMA ADVAN Sport 245/45/R18轮胎，可以获得最直接的抓地力和最敏锐的操控，出色的性能可以令这头凶猛的豹子可以不畏惧任何一个弯角，虽然表面上有一些磨损，但是仍然不影响其实力。
为了能在最短时间内把这头凶猛的豹子驯服，换用的AP竞技用4活塞制动卡钳，尺寸从原来的310毫米增加到了330毫米，刹车的有效面积和性能都得到了显著的提高，配合刹车碟上细小的钻孔斜纹，不但可以即使排除摩擦时产生的碎屑，而且很有效的降低了持续高速刹车时候的热衰减，35米的时速百公里刹车距离足以说明一切。
高速狂奔中的豹子，两个头灯的微微亮起似乎还在霸气凶狠的外表之下透露出那么一丝儒雅的气质，不过豹子就是豹子，只要你有足够的胆量和技巧去驾驭它，挖掘它的极限，他绝对会让你心潮澎湃，热血沸腾。
油门踩到底，伴着高达7500转的引擎轰鸣声和轮胎失去抓地力与地面摩擦发出的那种尖叫与滚滚硝烟，来我们来尽情的漂移出发吧!
翼豹永远是翼豹，它完完全全就是一部为比赛而衍生的车，虽然它已经从硝烟滚滚的WRC战场上退出了人们的视线，但是它依然拥有着无可比拟的魅力跟改装潜质，用心改造之后它仍然也是一部不折不扣的战车，只要你有足够的勇气去发掘它那高达300匹的动力和SUBARU独有的左右对称四驱系统，它是绝对不会让你失望的，随时随地的都能给予你想要的那股冲劲，足以让你可以去挑战任何一个你想要去征服的目标，这也许就是永不服输的翼豹精神。
(本文来源：网易汽车 )