观音山面临的问题让人堪忧
自2001年观音山开园以来，由于种种原因导致侵害公园权益的事例大量涌现。例如：村民在公园内建造私坟、私设关卡收费、毁林种果、私建违章建筑、公园内高压电线塔林立。观音山也多次向广东省林业部门和广东省旅游部门等单位报告，虽然得到他们的支持，但未能得到彻底改善。在艰难中发展起来的观音山，近年来又遇上了生存发展的挑战：从莞高速公路清溪支线隧道工程和中石油天然气管道意图强行穿越观音山国家森林公园。
自2010年3月，观音山公园收到了由樟木头镇政府（观音山公园所在当地镇政府）转来的有关西气东输二线广深支干线（以下简称“该项目”）穿越观音山的文件。由于该项目规划欲打2公里隧道穿越观音山公园核心区，即在33米高的观音圣像脚下穿过，不仅需砍伐大量林木，破坏生态环境，带来大量地质及次生灾害，还将带来生态、经济、社会、宗教等极其恶劣的影响，因此观音山公园明确提出要求线路绕过公园，保护生态环境。
事实上根据观音山周边区域实际地形，关于中石油天然气管道工程的路由方案还有更为合理两种选择。其一：可以优先考虑管线从观音山北侧山体，沿山谷顺势向东侧通行（该区域地势易于管线铺设，工程量少，对生态影响较小）。其二：可以选择从观音山西南侧山麓，沿山脚外侧向东南平地（该区域地形平缓，只有几千平方米的简易厂房需要拆迁，工程施工作业方便）通行。以上两种方案都是切实可行的方案之一，是远远优越于目前要强行施工通过公园的方案。这两种方案是十分值得相关部门给予参考采纳的。
不仅如此，观音山国家森林公园另一处工程——从莞高速公路工程的强行违法施工而面临着同样生存发展困境。根据该工程项目负责单位东莞市新远高速公路发展有限公司的设计规划，从莞高速公路清溪支线将以3公里隧道的形式穿越观音山。根据国家林业部门《占用征用林地审核审批管理规范》规定，从莞高速作为东莞筹建项目是不允许占用观音山国家森林公园核心区。故此公园多次致函反映意见，坚决不同意该工程穿越观音山。
观音山国家森林公园经过10年的建设初具规模，多年来观音山人以积累的经营管理以及勇于创新、不畏艰险、正直守信的风格,为观音山国家森林公园的未来发展奠定了坚实的基础。发展中的观音山国家森林公园面临的困难和问题也在逐步呈现，未来亟需党委政府与社会的理解和支持，以尽快解决发展中遇到的各种问题和困难。为保留祖国美好河山，维持生态平衡，我们呼吁社会携手共同保护我们的大自然，还中国同胞一片绿色，为子孙后代留一片青山。